Les chiffres ne mentent pas : alors que la Pontiac Aztek était autrefois boudée, ses ventes sur le marché des voitures de collection affichent désormais une dynamique inattendue. Là où le prix évoquait la dépréciation, certains modèles prennent de la valeur depuis 2022. Les collectionneurs, d’abord indifférents, se pressent aujourd’hui autour d’un véhicule que l’on pensait condamné à l’oubli.
Ce renversement de situation s’observe partout où l’Aztek refait surface. Les exemplaires, longtemps gardés par nécessité faute de mieux, trouvent désormais preneur. L’offre se tarit, la demande s’échauffe. Sur les forums spécialisés, le ton a changé : on ne rit plus, on s’interroge, on échange des astuces de restauration. L’Aztek n’est plus une plaisanterie, mais un cas d’école de réhabilitation automobile.
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Aztek car : de l’objet de moquerie à la curiosité des passionnés
Derrière la Pontiac Aztek, il y a l’ambition de General Motors et la patte de Tom Peters. Lorsqu’elle déboule au Salon de Detroit en 2000, la promesse est claire : casser les codes du SUV traditionnel, miser sur l’originalité, oser l’inhabituel. Mais la réaction est immédiate. La presse s’accorde, le public suit : l’Aztek s’attire le titre peu envié de « voiture la plus laide du monde ». Les chiffres de production parlent d’eux-mêmes : moins de 120 000 unités, puis la disparition en 2005.
Mais le scénario ne s’arrête pas là. La série Breaking Bad bouleverse la donne. Walter White, antihéros moderne, sillonne les routes désertiques à bord de son Aztek verte. Très vite, le modèle s’invite dans la culture populaire. Les réseaux sociaux s’en emparent, les détournements se multiplient. Cette auto raillée devient icône, symbole d’une époque et d’un personnage.
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Ce retournement fascine. Jadis dénigrée, la Pontiac Aztek intrigue désormais les passionnés de design singulier et les collectionneurs en quête d’objets décalés. Le style, autrefois décrié, interpelle les designers d’aujourd’hui. Sur certains forums automobiles, on débat sérieusement de son influence sur la production récente. Quant à la communauté, elle ne cesse de grandir. Ceux qui possèdent encore un exemplaire échangent conseils et anecdotes, fiers de rouler dans ce SUV unique, bien loin de la moquerie initiale.
Pourquoi l’Aztek séduit de plus en plus les collectionneurs aujourd’hui
Ce n’est pas un hasard si la Pontiac Aztek s’attire aujourd’hui l’attention des connaisseurs. Sa recette : une production limitée, un design qui ne ressemble à rien d’autre, et une reconnaissance inattendue grâce à la pop culture. Aux États-Unis, la majorité des modèles subsistants se concentrent, tandis qu’en Europe, croiser une Aztek relève de la rareté absolue. Forcément, la cote grimpe, surtout pour les versions dotées d’options ou d’accessoires d’époque.
Côté moteur, le V6 3,4L de 185 chevaux ne fait pas dans la demi-mesure. Sur certains exemplaires, la transmission intégrale Versatrak ajoute une touche d’originalité. Les consommations oscillent entre 11 et 14 L/100 km, mais l’Aztek compense avec un coffre XXL (2 648 litres) et une série d’équipements surprenants pour l’époque.
Voici ce qui distingue l’Aztek et attire tant les collectionneurs :
- Tente de coffre : rare sur le marché, cet accessoire fait le bonheur des amateurs de camping et de road trips rétro.
- Glacière amovible : un clin d’œil à la convivialité, absente de la plupart des concurrentes.
- Transmission Versatrak : la traction intégrale, peu courante sur ce segment au début des années 2000, distingue immédiatement certaines versions.
Posséder et entretenir une Pontiac Aztek de collection n’est pas sans obstacles. Trouver des pièces devient sport, notamment en Europe. La carrosserie, sujette à la corrosion, demande une attention particulière, tandis que l’électronique se montre parfois capricieuse. Mais loin de décourager, ces défis soudent une communauté active et inventive. Sur les groupes de passionnés, les conseils fusent, les adresses d’ateliers circulent et l’entraide fait la différence. L’Aztek n’est plus un simple SUV : elle s’impose, au fil des années, comme un objet d’histoire et de passion pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus.
Il y a des voitures qui traversent le temps sans bruit. L’Aztek, elle, aura fait du vacarme, pour mieux revenir, aujourd’hui, sur le devant de la scène. Reste à savoir jusqu’où cette légende inattendue portera ceux qui ont choisi de la faire revivre.
