Le 1er juillet 2020 a marqué un tournant : la France a décidé de faire le tri entre les engins de déplacement personnel motorisés et les autres véhicules. Pour la trottinette électrique, la règle est simple : pas de permis exigé, tant que la vitesse ne dépasse pas 25 km/h.
Mais le tableau n’est pas uniforme. Certains cas échappent à la règle. Un gamin de moins de 12 ans, par exemple, n’a tout simplement pas le droit de circuler sur la voie publique avec une trottinette électrique. Les démarches administratives ne s’arrêtent pas là : souscrire une assurance responsabilité civile devient incontournable pour qui veut rouler l’esprit tranquille.
Comprendre la réglementation actuelle sur les trottinettes électriques
Difficile de passer à côté : la réglementation sur les trottinettes électriques s’est considérablement durcie ces dernières années. On ne navigue plus dans le flou artistique : depuis octobre 2019, le code de la route leur réserve un chapitre à part entière. Pas question de dépasser les 25 km/h, sinon l’engin bascule dans une autre catégorie et entraîne tout un cortège de contraintes supplémentaires.
Quant à la façon de rouler, tout est balisé : priorité affichée aux pistes cyclables. En ville, si aucune piste n’existe, la chaussée reste tolérée. Mais s’aventurer sur le trottoir demeure interdit, sauf si la mairie accorde une dérogation. Hors agglomération, il faut s’éclipser, faute d’autorisation expresse sur une voie verte ou une piste spécifique.
Plusieurs obligations s’imposent aux utilisateurs, et les oublier expose rapidement à des sanctions. Voici les règles à retenir :
- Vitesse limitée à 25 km/h
- Circulation interdite aux moins de 12 ans
- Pistes cyclables à utiliser en priorité
- Casque non obligatoire pour l’instant, mais toujours recommandé
- Éclairage opérationnel et avertisseur sonore requis
La sécurité routière ne laisse aucune place à l’improvisation : il faut prévoir des dispositifs lumineux, ajouter des éléments rétro-réfléchissants, et porter un gilet la nuit hors agglomération. S’aventurer sans respecter ces règles peut coûter cher : de lourdes amendes, la saisie du véhicule, voire des sanctions plus sévères selon la gravité des infractions.
Permis de conduire : une obligation pour circuler en trottinette électrique ?
Beaucoup se demandent si circuler en trottinette électrique exige un permis de conduire. Officiellement, tant que la trottinette reste bridée à 25 km/h, aucun permis n’est à présenter, à condition d’avoir minimum 12 ans. On s’inscrit alors tout simplement dans les engins de déplacement personnel motorisés encadrés par le code de la route, sans passage par une auto-école.
Mais le scénario change radicalement si la vitesse autorisée est dépassée. Prendre le risque d’une trottinette « débridée » ou trop puissante transforme l’engin en cyclomoteur. Là, le permis AM (ex-BSR) devient incontournable, même pour les plus jeunes utilisateurs. Le port du casque est alors imposé, tout comme l’immatriculation et le respect de normes techniques strictes.
Dans la pratique, les contrôles en agglomération se sont renforcés. Rouler avec un engin non conforme expose à des sanctions immédiates : amendes, immobilisation, voire poursuites si les règles ne sont pas respectées. Booster la vitesse de sa trottinette, c’est jouer avec le feu et risquer bien plus qu’une simple contravention.
Quelles démarches administratives selon votre situation ?
Si votre trottinette électrique reste limitée à 25 km/h, les formalités administratives sont réduites au minimum. Pas d’immatriculation, pas de plaque, pas de passage en préfecture. En revanche, souscrire une assurance responsabilité civile adaptée reste vivement conseillé. Cette protection prend en charge les dégâts causés à autrui et, en cas d’accident, ne pas en disposer peut avoir des conséquences lourdes. Heureusement, la plupart des compagnies d’assurance proposent désormais cette couverture dédiée.
Dès que la trottinette dépasse la limite des 25 km/h, tout change. L’engin entre alors dans la catégorie des véhicules terrestres à moteur. Il faut réaliser une carte grise, faire apposer une plaque d’immatriculation, souscrire une assurance spécifique et garantir la conformité technique de l’appareil avec, notamment, des dispositifs rétro-réfléchissants et un avertisseur sonore adaptés.
Voici un résumé des démarches à prévoir selon le type de trottinette :
- Trottinette bridée à 25 km/h : assurance responsabilité civile recommandée, pas d’immatriculation ni de carte grise
- Trottinette non homologuée ou dépassant 25 km/h : carte grise, plaque, assurance adaptée, conformité technique exigée
Ignorer ces obligations peut vite coûter cher : amendes élevées, voire retrait de la trottinette en cas d’infraction. D’autant que la réglementation évolue fréquemment ; s’informer régulièrement devient un véritable réflexe pour éviter la moindre contrariété.
Où trouver des informations fiables et rester à jour sur la législation
S’y retrouver dans la législation trottinette électrique n’a rien de simple. Les textes s’accumulent, les arrêtés municipaux complètent les règles nationales, et la moindre modification peut changer la donne du jour au lendemain. Pour éviter de naviguer à vue, les utilisateurs avertis privilégient les sites institutionnels et officiels, régulièrement actualisés avec les dernières obligations en vigueur.
Certaines grandes villes ajoutent leurs propres règles : restrictions locales, règlements sur les itinéraires autorisés, horaires de circulation… Consulter la rubrique dédiée à la mobilité ou aux déplacements sur le site de sa commune permet de rester en phase avec les mesures locales. Un simple coup d’œil permet souvent de dénicher l’arrêté qui fera la différence.
Du côté des passionnés, l’échange d’informations et d’astuces circule largement sur les forums ou réseaux spécialisés. Beaucoup de professionnels du secteur, vendeurs ou loueurs, tiennent leurs clients informés des évolutions réglementaires majeures en proposant des fiches pratiques ou en relayant les nouveautés.
Enfin, pour vérifier un point précis, certains choisissent de plonger dans les textes officiels : articles de loi, décrets, circulaires. De plus en plus d’utilisateurs préfèrent garder un œil attentif sur les prochaines mesures pour ne pas se retrouver hors-la-loi du jour au lendemain. Rester en veille, c’est, parfois, la meilleure assurance pour éviter toute mauvaise surprise administrative.
La trottinette électrique poursuit son expansion urbaine, mais la législation bouge aussi vite que les pavés défilent sous les roues. Qui veut rester mobile doit garder le réflexe de la vigilance : aucune loi méconnue ne devrait jamais ralentir l’élan de votre liberté.
