Festival Porsche – Le HTTT au son du Flat 6

21 septembre 2009

Le HTTT Paul Ricard accueillait ce week-end le Festival Porsche. Sport-cars.fr était sur place samedi pour vous ramener quelques photos (140 au total…) et vous faire partager l’ambiance de ce rendez-vous incontournable pour tout Porschiste.

Pluie, pluie et un peu de pluie…

C’est bien dommage que la pluie soit venue perturber la journée. Mais cela n’empêchait pas l’organisation d’afficher complet. Et le spectacle était au rendez-vous, entre les tours de piste (sur le tracé le plus long) pour les particuliers, les courses de la Matmut carrera Cup et des voitures historiques (sur le tracé court), les balades dans les alentours du circuit et l’exposition de voitures… Difficile de s’ennuyer !

Des voitures récentes…

La Panaméra était présentée aux passionnés de la marque. Mais c’est surtout une version Sport Classic, fraichement dévoilée au salon de Francfort, dans la presse et en video, qui s’offrait à l’oeil des amateurs de Flat 6 et était accompagnée de celle dont elle s’inspire, la Carrera RS, tout au moins au niveau de l’aileron arrière.

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Un parking bien rempli

Vous souhaitiez pouvoir visualiser une GT3 dans différents coloris ? ou une Turbo ? Et bien la parking était en mesure de vous permettre de faire le choix de votre future acquisition et de savoir si vous préfériez le blanc au gris ou au noir.

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Exposition officielle.

Porsche a gaté ses clients en amenant une belle exposition de voitures. En particulier, il y a avait une 911 GT1 dans sa version routière symbole du lien étroit entre la course et la production en série. Ce véhicule fut conçu en vue de l’homologation de la 911GT1 de 1998, vainqueur des 24h du Mans. Il n’en existe qu’un seul exemplaire. 544 chevaux et 310 km/h sont les caractéristiques principales

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Autre exemplaire qui nous a tous fait rêver : la 959. Au début des années 80, la FIA modifie le règlement pour encourager les constructeurs automobiles à s’engager en compétition. Il ne faut alors désormais commercialiser que 200 exemplaires d’un véhicule pour pouvoir l’engager en groupe B. Porsche décide alors de développer une version routière de son prototype 911 groupe B et la 959 servira de vitrine technique à la marque. 292 exemplaires seront fabriqués et vendus 420 000 DM pièce. La puissance est de 450 ch et la vitesse de pointe 315 km/h.

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Un Paddock de rêve !

Nombreuses sont les voitures anciennes (terme à utiliser avec respect) à faire encore trembler les murs du circuit au son de leur moteur. Et leurs propriétaires ne les ménagent pas, cherchant vraiment à tirer la quintessence de leur monture. Le pilotage sous la pluie, avec une luminosité faible, rend leur passion encore plus palpable. Merci à eux !

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Nightlife In

En course !

La Porsche Matmut carrera cup a tenu toutes ses promesses et la lutte fut intense aux avant-postes.Vous trouverez les résultats ici (course 1) et ici (course 2).

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Vidéo

Comme si vous y étiez, un « 360° » au milieu du paddock.

Flickr Video

Toutes les photos de la journée.

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