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Nous étions présents à l’ouverture du Salon Top Marques de Monaco qui se déroule jusqu’à dimanche. Avant de vous présenter des modèles dans le détail comme la Pagani Huayra ci-dessous, voici un petit tour d’horizon. Photos: VM |
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Alpine. Un nom, une histoire qui s’apprête à connaitre une suite (heureuse). Renault, par l’intermédiaire de Bernard Olivier, nous a parlé du futur retour au premier plan de la marque. En attendant, Jean Ragnotti est le trait d’union parfait entre ces deux époques. J’ai eu le plaisir, que dis-je, le bonheur, la joie, de prendre [...] |
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Après le prototype dévoilé au dernier Mondial de l’Auto, McLaren profitera du 83ème salon de Genève, le mois prochain, pour présenter la version de production de sa supercar baptisée P1. Ca va faire mal ! F1 de route Le premier cliché de la McLaren P1 de série en montre peu mais, suffisament pour se rendre à [...] |
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Peut être que l’argent ne fait pas le bonheur (c’est ça, ouais…) mais, il permet quand même de commander à Ferrari un exemplaire unique et… magnifique ! Alors regardez bien cette Ferrari SP12 EC car elle va vite rejoindre la collection personnelle du musicien Eric Clapton. Une commande spéciale pour un client spécial Après la [...] |
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Après la Mini classique, Coupé (essayé ici), Cabrio, Clubman, Countryman et John Cooper Works, nous voici en présence d’une septième déclinaison qui ne manque assurément pas de charme : voici la Mini Roadster (R59). Un véhicule strict deux places, cela va sans dire, rien que pour votre plaisir (et celui de votre passager), celui de [...] |
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Redif du 18/02/2010 « Quoi ? Une Dacia sur sport-cars.fr ? Mais où va-t-on mon bon monsieur ? je vous le demande ! » Et bien on va à Val Thorens et on s’installe en passager d’un grand pilote (voir son interview ici) et on se régale de le voir à l’œuvre dans sur la glace vive [...] |
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Redif du 23/03/2010 Après la Mégane RS et la Focus RS, nous voici au volant de la Scirocco R… Quel est le point commun entre ces trois sportives ? Tout simplement un moteur turbo et une puissance transmise au sol par les roues avant. L’enjeu de cet article n’est pas de faire un comparatif (il [...] |
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Avant de tester la Lexus IS-F ci-dessous, j’ai eu le plaisir de parcourir quelques kilomètres au volant de la M3 E92 et de son V8 en octobre 2009. Mais en plus, l’essai se faisait en Allemagne et la voiture était une version ACS3 Sport coupé signée AC Schnitzer. Un bon souvenir ! |
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La RCZ est sans doute la meilleure nouvelle que j’ai eu le plaisir de recevoir en terme de voiture ces derniers temps… Enfin une voiture « plaisir », belle et performante chez un constructeur français ! Et si l’essai de la RCZ 1.6 THP de 156 chevaux s’est soldé par un coup de cœur que j’aimerais vous faire partager, il me manque plus que la version « Le Mans » pour que l’on dispose d’une version digne du ramage, à l’image d’une Audi TT RS. Allez messieurs de chez Peugeot, poussez le bouchon un peu plus loin, on ne vous en voudra pas, au contraire ! Et je pense que je ne serai pas le seul… |
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Lexus dispose d’une gamme de voitures dont les qualités sont indéniables. Mais il manque aux IS, GS et autres RX ce petit plus qui fait la différence. Cette ligne qui fait que l’on a plaisir à ouvrir son garage et à voir se dévoiler une voiture élégante et séduisante. Si on n’a pas le flacon, peut-on avoir l’ivresse ? Réponse avec la version sportive de la Lexus IS et son V8 de 423 chevaux : IS-F. |
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C’est toujours avec plaisir que l’on retrouve les modèles de Wiesmann, ce petit constructeur allemand qui utilise des mécaniques BMW pour motoriser ces voitures… Plus légères que les M, elles procurent des sensations très sportives. Et si c’étaient elles les vraies « M » ? |
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Une fois n’est pas coutume, c’est un gros SUV que nous testons sur sport-cars.fr. Avec la nouvelle version du Touareg on laisse de côté l’aspect sportif pour plonger dans le registre du luxe et de la technologie catégorie poids lourd… |
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Suite des rediff’ de l’été avec un comparatif Ford Focus RS, Mégane RS et Scirocco R. Laquelle l’emporte ? Elles ont toutes les trois des qualités et selon vos goûts elles sauront vous combler. Pour ma part, j’ai préféré la… |
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Marussia… Vous connaissez ? Non ? Moi non plus, et pas grand monde peut se prévaloir d’avoir essayé la voiture. Et bien, pour vous, chers internautes, je me suis sacrifié ! Si si, je vous assure, lisez l’article vous comprendrez… |
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Abarth a repris du poil de la bête et s’occupe des Fiat à vocation sportive. Et cette fois c’est à la version « découvrable » de la petite Fiat 500C de recevoir moult modifications et de prétendre au prénom de Abarth. Une ligne toujours aussi sexy, un coté « fashion victim » sont au programme. Mais quid du côté sportif ? En route… |
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Le top marques de Monaco, c’est une supercar au mètre carré… ou presque ! j’ai testé deux Porsche Ruf : une thermique de 685 chevaux, une électrique… Et je me suis dis que c’est peut-être ça la solution : une écolo pour tous les jours, une rigolote pour le plaisir de quelques kilomètres. |
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C’est l’été et j’en profite pour vous faire comme la télé et sortir le « meilleur du meilleur du très bien de mon blog à moi que j’ai ». Et je vous propose de commencer avec l’essai de la Mini Cooper S Cabrio by AC Schnitzer. Une bombinette de 226 chevaux. Le genre d’engin idéal en ce temps estival. |
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A ma gauche, le 370Z dans sa version limitée « 40ème anniversaire« . A ma droite, son frère sans toit, le 370Z roadster. Vous aimez le 370Z mais vous hésitez entre les deux versions au moment de signer le bon de commande ? Et bien je vais tenter humblement de vous aider à choisir. Car elles n’ont [...] |
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Renault propose un tout nouveau produit qui n’est pas une voiture de sport, de luxe ou de compétition… Alors que fait-il sur ce blog ? Comme il s’agit d’une voiture « plaisir », je me suis dis qu’elle pouvait figurer ici car elle permet de rouler « différent » avec sa ligne et son toit pivotant électrique. Mais 133 chevaux, cela suffit-il à exciter nos sens ? |
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L’esprit Kaizen, vous connaissez ? En japonais le mot « Kaizen » signifie « améliorations faites jour après jour ». Contrairement à nos façons occidentales de procéder en matière d’automobile, la démarche est graduelle et douce, par petites touches. C’est comme cela que Nissan vient de faire évoluer sa star, j’ai nommé la GT-R. En quoi la version 2010 diffère-t-elle de celle de 2009 ? Revue de détails pour tout savoir ! |
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La Nissan GT-R a fait couler beaucoup d’encre en allant chercher certaines très bonne sportives comme la Porsche 911 turbo. La guerre a fait rage sur internet et cette voiture ne laisse pas indifférent. Avant de vous faire partager l’essai de la GT-R et de vous présenter les dernières petites évolutions (selon la tradition japonaise), je vous propose une série de photos en noir et blanc. Histoire de vous mettre en appétit ! |
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Volvo dévoile sa nouvelle berline S60, que nous avions découvert sous forme d’un concept car à Détroit en janvier 2009. A force la voir dans divers salon, on a l’impression déjà bien la connaître d’un point de vue du la ligne générale. Mais qu’est-ce que Volvo a mis à l’intérieur ? Et sous le capot ? Et le conducteur conduit-il toujours ? |
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Il y a quelques temps, la polémique faisait rage sur internet concernant l’Ariel Atom et son usage sur route ouverte… Pour ma part, j’avais pris position en faveur de sa libre circulation alors que certains demandaient le retrait pur et simple de la circulation de cette étrange auto… |
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Renault poursuit la carrière de la Mégane Coupé Cabriolet (CC pour les intimes) sur la base de la 3ème version de son milieu de gamme. Sur un marché assez fourni (Eos, 308, Focus, Astra…) et sur lequel viennent d’arriver la série 1 et l’Audi A3 (avec capote en toile), elle aura fort à faire pour s’ imposer, elle qui est la 6eme et dernière carrosserie de la gamme Mégane. Découverte au volant de la version TCe 130 Privilège (le haut de gamme essence) qui propose un compromis intéressant sans toutefois disposer d’un moteur puissant… En route sous le ciel gris de la Côte d’azur avec présentation en vidéo ! |
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Vous vous rappelez du coupé CRX ? Petit coupé signé Honda en 1983, qui a évolué pour finir une jolie carrière mais rester sans successeur pendant de trop longues années. Voilà que Honda, sous couvert d’écologie, nous présente le CR-Z. Peut-on dire qu’il est l’héritier du CRX ? D’un point de vue de la ligne, la réponse est assez simple à donner. Mais par contre, une fois le volant en main, que ressent-on ? Et le système hybride apporte-t-il un vrai plus ? Le comportement s’est-il embourgeoisé ? |
